GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>E. Hunter Harrison</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">E. Hunter Harrison</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Ewing Hunter Harrison</b> (geboren am <a href="7._November" title="7. November">7. November</a> <a href="1944" title="1944">1944</a> in <a href="Memphis_(Tennessee)" title="Memphis (Tennessee)">Memphis (Tennessee)</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, gestorben am <a href="16._Dezember" title="16. Dezember">16. Dezember</a> <a href="2017" title="2017">2017</a> in <a href="Wellington_(Florida)" title="Wellington (Florida)">Wellington (Florida)</a>) war ein <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">amerikanischer</a> <a href="Manager_(Wirtschaft)" title="Manager (Wirtschaft)">Eisenbahnmanager</a>. Er war <a href="Chief_Executive_Officer" title="Chief Executive Officer">Chief Executive Officer</a> der Bahngesellschaften <a href="Illinois_Central_Railroad" title="Illinois Central Railroad">Illinois Central Railroad</a>, <a href="Canadian_National_Railway" title="Canadian National Railway">Canadian National Railway</a>, <a href="Canadian_Pacific_Railway" title="Canadian Pacific Railway">Canadian Pacific Railway</a> und zuletzt der <a href="CSX_Corporation" title="CSX Corporation">CSX Corporation</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>E. Hunter Harrison war das älteste von fünf Geschwistern. Sein Vater war Polizist, der später als Wanderprediger arbeitete. Zur Finanzierung seines Studiums an der <a href="University_of_Memphis" title="University of Memphis">Memphis State University</a> begann er 1963 als Arbeiter (sog. Öler) auf einem Rangierbahnhof der <a href="St._Louis_%E2%80%93_San_Francisco_Railway" class="mw-redirect" title="St. Louis – San Francisco Railway">St. Louis-San Francisco Railway</a> (Frisco) zu arbeiten.<sup id="cite_ref-albertaventure_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-albertaventure-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach seinem Studium blieb er weiterhin bei Frisco und begann seinen Aufstieg im Management. Als die Bahngesellschaft 1980 von der <a href="Burlington_Northern_Railroad" title="Burlington Northern Railroad">Burlington Northern Railroad</a> übernommen wurde, blieb er weiter beschäftigt. Bei der BN stieg er bis zum Vizepräsidenten für die Bereiche Transport und später Service Design auf.<sup id="cite_ref-cbr_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-cbr-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Nach der Übernahme der Illinois Central Railroad durch die <a href="Prospect_Group" title="Prospect Group">Prospect Group</a> 1989, nutzte er die Gelegenheit und wechselte in das neu zusammengestellte Managementteam von <a href="Edward_L._Moyers" title="Edward L. Moyers">Edward L. Moyers</a>. Zuerst war er Vizepräsident und <a href="Chief_Operating_Officer" title="Chief Operating Officer">Chief Operating Officer</a>. Nachdem Moyers Anfang 1993 überraschend von seiner Position zurückgetreten war, wurde er zum Präsidenten und CEO der Bahngesellschaft ernannt. Während dieser Zeit entwickelte er das System des „Precision Scheduled Railroading“. Das System beruht darauf, die bestehenden Gleisanlagen und das Rollmaterial noch intensiver auszulasten als bisher üblich. Nicht benötigte Anlagen, Lokomotiven und Güterwagen wurden verkauft und verschrottet. Damit verbunden war auch ein geringerer Bedarf an Bahnbeschäftigten, was Entlassungen zur Folge hatte. Auch im Umgang mit Versendern setzte er auf drastische Maßnahmen (z. B. Strafzahlungen bei verzögerten Ladevorgängen). Mit diesen Maßnahmen gelang es ihm, die Betriebsausgaben der Bahngesellschaft von 90 % der Einnahmen auf 60 % (operating ratio) zu senken.<sup id="cite_ref-cbr_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-cbr-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1998 wurde die Bahngesellschaft von der <a href="Kanada" title="Kanada">kanadischen</a> <a href="Canadian_National_Railway" title="Canadian National Railway">Canadian National Railway</a> erworben. Teil der Übernahme war auch, dass ein Großteil des Managements übernommen wurde. Harrison wurde Vizepräsident und Chief Operating Officer unter der Leitung des CEO Paul Tellier. Nach dessen Rücktritt Ende 2002 wurde Harrison Präsident und CEO der Bahngesellschaft. Am 31. Dezember 2009 ging er mit 65 in den Ruhestand.

</p><p>Von April bis Juni 2011 war er kommissarischer CEO und Präsident der <a href="Dynegy" title="Dynegy">Dynegy</a> Inc.

</p><p>Im Herbst 2011 wurde er vom Investmentbanker <a href="Bill_Ackman" title="Bill Ackman">Bill Ackman</a> für die Übernahme der Unternehmensleitung der <a href="Canadian_Pacific_Railway" title="Canadian Pacific Railway">Canadian Pacific Railway</a> gewonnen. Die Kampfabstimmung (proxy fight) mit dem bestehenden Management im Frühjahr des darauf folgenden Jahres war erfolgreich. Der bisherige CEO und Präsident Fred Green trat daraufhin zurück und Ackman wurde bei der Aktionärsversammlung am 17. Mai 2012 in den Aufsichtsrat gewählt. Am 28. Juni 2012 wurde Harrison Präsident und CEO der Canadian Pacific Railway. Die Canadian National Railway verklagte Harrison, weil er Absprachen bezüglich seines Eintritts in den Ruhestandes gebrochen habe. Während der Zeit bei der CPR führt er das System des „Precision Scheduled Railroading“ ein. Außerdem versuchten Harrison und Ackman eine Fusion mit den amerikanischen Bahngesellschaften <a href="CSX_Corporation" title="CSX Corporation">CSX Corporation</a> (2014) und <a href="Norfolk_Southern_Corporation" title="Norfolk Southern Corporation">Norfolk Southern Corporation</a> (2016) zu erreichen. Diese Bestrebungen scheiterten jedoch. Wegen einer Lungenentzündung und einer Bein-Operation konnte er 2015 seine Tätigkeit mehrere Monate nicht ausüben.<sup id="cite_ref-albertaventure_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-albertaventure-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im August 2016 verkaufte Ackman seine Anteile an der CPR und zog sich aus dem Unternehmen zurück. Am 31. Januar 2017 beendete Harrison überraschend seine Tätigkeit bei der CPR.

</p><p>Wenig später machte der Investor Paul Hilal seine Absicht bekannt, Harrison als Präsident und CEO bei der CSX Corporation zu installieren. Es kam wieder zu einer Kampfabstimmung. Im Rahmen der Verhandlungen mit den Aktionären wurde auch der Gesundheitszustand von Harrison debattiert. Außerdem verlangte Harrison eine Kompensationszahlung von 84 Millionen Dollar für entgangene Zahlungen der Canadian Pacific.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 6. März 2017 übernahm er die Leitung der Bahngesellschaft. Innerhalb kürzester Zeit führte er auch bei der CSX sein „Precision Scheduled Railroading“ ein. Dies führte neben der Entlassung tausender Angestellter und der Stilllegung von Bahnanlagen zu einem Beinahe-Kollaps der Bahngesellschaft. Infolgedessen und auf Grund von Beschwerden der Versender wurde die Bahngesellschaft von der Regulierungsbehörde <a href="Surface_Transportation_Board" title="Surface Transportation Board">Surface Transportation Board</a> unter Beobachtung genommen.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Harrison starb am 16. Dezember 2017. Zwei Tage zuvor hatte die Bahngesellschaft bekannt gegeben, dass Harrisons Geschäfte krankheitsbedingt von James Foote übernommen werden.

</p><p>E. Hunter Harrison war unter anderem im Aufsichtsrat des Energieversorgers Dynegy, der Bahngesellschaft <a href="Belt_Railway_of_Chicago" title="Belt Railway of Chicago">Belt Railway Company of Chicago</a>, der <a href="Wabash_National" title="Wabash National">Wabash National</a>, der <a href="Association_of_American_Railroads" title="Association of American Railroads">Association of American Railroads</a> und der TTX Company. Er erhielt 2002 und 2015 von der Fachzeitschrift Railway Age die Auszeichnung <a href="Railroader_of_the_Year" title="Railroader of the Year">Railroader of the Year</a>.

</p><p>Hunter Harrison war verheiratet und hat zwei Töchter. In seiner Freizeit züchtete er Springpferde auf seinen Farmen in Ridgefield (Connecticut) und Wellington (Florida) und war Mitausrichter eines Reitturniers.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Er war Vorsitzender der National Horse Show Association of America.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://albertaventure.com/2016/09/v250_no-bullshit-legacy-hunter-harrison/"><i>The No Bullshit Legacy of Hunter HarrisonAlberta Venture.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 18. Dezember 2017</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AE.+Hunter+Harrison&rft.title=The+No+Bullshit+Legacy+of+Hunter+HarrisonAlberta+Venture&rft.description=The+No+Bullshit+Legacy+of+Hunter+HarrisonAlberta+Venture&rft.identifier=https%3A%2F%2Falbertaventure.com%2F2016%2F09%2Fv250_no-bullshit-legacy-hunter-harrison%2F&rft.language=en-US"> </span></li>

<li><cite style="font-style:italic">Hunter Harrison, CEO at CSX, Dies at 73</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Transport Topics</cite>. 16. Dezember 2017 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ttnews.com/articles/hunter-harrison-ceo-csx-dies-73">ttnews.com</a> [abgerufen am 18. Dezember 2017]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:E.+Hunter+Harrison&rft.atitle=Hunter+Harrison%2C+CEO+at+CSX%2C+Dies+at+73&rft.btitle=Transport+Topics&rft.date=2017-12-16&rft.genre=book" style="display:none"> </span></li>

<li><cite style="font-style:italic">Hunter Harrison, Famed Railroad Turnaround CEO, Dies at 73</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Bloomberg.com</cite>. 16. Dezember 2017 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-12-16/hunter-harrison-lauded-railroad-turnaround-chief-dies-at-73">bloomberg.com</a> [abgerufen am 18. Dezember 2017]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:E.+Hunter+Harrison&rft.atitle=Hunter+Harrison%2C+Famed+Railroad+Turnaround+CEO%2C+Dies+at+73&rft.btitle=Bloomberg.com&rft.date=2017-12-16&rft.genre=book" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theglobeandmail.com/report-on-business/careers/careers-leadership/cps-hunter-harrison-there-is-a-new-sheriff-in-town/article6122334/?page=all"><i>CP’s Hunter Harrison: ‘There is a new sheriff in town’.</i></a> The Globe and Mail,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Dezember 2012</span> (kanadisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AE.+Hunter+Harrison&rft.title=CP%E2%80%99s+Hunter+Harrison%3A+%E2%80%98There+is+a+new+sheriff+in+town%E2%80%99&rft.description=CP%E2%80%99s+Hunter+Harrison%3A+%E2%80%98There+is+a+new+sheriff+in+town%E2%80%99&rft.identifier=&rft.publisher=The+Globe+and+Mail&rft.date=&rft.language=en-ca"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-albertaventure-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-albertaventure_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-albertaventure_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171222060037/https://albertaventure.com/2016/09/v250_no-bullshit-legacy-hunter-harrison/"><i>The No Bullshit Legacy of Hunter Harrison Alberta Venture.</i></a> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Falbertaventure.com%2F2016%2F09%2Fv250_no-bullshit-legacy-hunter-harrison%2F">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">22. Dezember 2017</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. Dezember 2017</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AE.+Hunter+Harrison&rft.title=The+No+Bullshit+Legacy+of+Hunter+Harrison+Alberta+Venture&rft.description=The+No+Bullshit+Legacy+of+Hunter+Harrison+Alberta+Venture&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20171222060037%2Fhttps%3A%2F%2Falbertaventure.com%2F2016%2F09%2Fv250_no-bullshit-legacy-hunter-harrison%2F&rft.source=https://albertaventure.com/2016/09/v250_no-bullshit-legacy-hunter-harrison/&rft.language=en-US"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-cbr-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-cbr_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-cbr_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20061024012549/http://www.cbr.ca/personProfile.aspx?personID=6898"><i>Executive Profiles – E. Hunter Harrison.</i></a> In: <i>cbr.ca.</i> Archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.cbr.ca%2FPersonProfile.aspx%3FPersonID%3D6898">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">24. Oktober 2006</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. Dezember 2021</span> (kanadisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AE.+Hunter+Harrison&rft.title=Executive+Profiles+%E2%80%93+E.+Hunter+Harrison&rft.description=Executive+Profiles+%E2%80%93+E.+Hunter+Harrison&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20061024012549%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.cbr.ca%2FpersonProfile.aspx%3FpersonID%3D6898&rft.date=&rft.source=http://www.cbr.ca/PersonProfile.aspx?PersonID=6898&rft.language=en-ca"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Stuart Chirls, Senior Editor: <cite style="font-style:italic">Hunter Harrison assumes CSX's throttle</cite>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railwayage.com/index.php/freight/class-i/csx-agrees-to-hire-hunter-harrison-as-ceo.html">railwayage.com</a> [abgerufen am 18. Dezember 2017]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:E.+Hunter+Harrison&rft.au=Stuart+Chirls%2C+Senior+Editor&rft.btitle=Hunter+Harrison+assumes+CSX%27s+throttle&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Harrison Apologizes to Rail Shippers for Summer Service Disruptions</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Transport Topics</cite>. 11. Oktober 2017 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ttnews.com/articles/harrison-apologizes-rail-shippers-summer-service-disruptions">ttnews.com</a> [abgerufen am 18. Dezember 2017]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:E.+Hunter+Harrison&rft.atitle=Harrison+Apologizes+to+Rail+Shippers+for+Summer+Service+Disruptions&rft.btitle=Transport+Topics&rft.date=2017-10-11&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://eqliving.com/hunters-jumpers-no-imgs/"><i>Hunter’s Jumpers | Equestrian Living.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 18. Dezember 2017</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AE.+Hunter+Harrison&rft.title=Hunter%E2%80%99s+Jumpers+%7C+Equestrian+Living&rft.description=Hunter%E2%80%99s+Jumpers+%7C+Equestrian+Living&rft.identifier=https%3A%2F%2Feqliving.com%2Fhunters-jumpers-no-imgs%2F&rft.language=en-US"> </span></span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Person): <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/no2006032746">no2006032746</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/317026178/">317026178</a></span> | </div>

</div></div>

</div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-05-05" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=E._Hunter_Harrison&oldid=255743231">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>